1、去除中间商
货主企业在运输管理上不希望有太多的分包，中间环节尽量减少，而网络货运平台本身就是一个多方连接中心，可以直管到车。对于运力管理、结算、保险、对帐等都可以实现一键操作，减少物流运输管理成本。
2、人、车、货实时匹配，产生最优运力服务
网络货运平台是一个开放性的运力结构，跨区域形成庞大的公共运力池，通过大数据及政府的监管，运力信用及费用标准逐渐完成，能为企业提供多元化、碎片化、临时的运力解决方案。
3、平台式满足生态多边连接
网络货运平台本身具备运输链条从上至下的输入输出接口，例如交通、税务、政府、保险、金融、运力、承运商、货主企业等，能兼容各类外部及内部系统的接口，打破信息孤岛，形成一条可控的供应链体系，多边产生高效协同。
4、合规性开票避免税务风险
网络货运平台要求保证业务真实性，实现物流、资金流、信息流、合同流和发票流，五流合一；保证人车一致、轨迹跟踪，对运输全过程进行实时管理。多种检验，保障业务真实性，发票合规，解决进项抵扣问题。
5、数据沉淀、运营模式可复制
网络货运平台运营可以通过大数据分析企业自身的供应链状态，以便提前做规划和预测；另外通过
